ITV y antigüedad del vehículo: cada cuánto te toca según los años que tiene tu coche

ITV y antigüedad del vehículo: cada cuánto te toca según los años que tiene tu coche

Una de las dudas más típicas con la ITV es esta: “¿cada cuánto tiempo tengo que pasarla con mi coche?”.
La respuesta depende básicamente de dos cosas:

• La antigüedad del vehículo.
• El tipo de vehículo (turismo, moto, furgoneta, histórico, etc.).

En este artículo te dejo una guía clara y actualizada para que sepas qué ritmo de ITV te toca según los años que tiene tu coche, con ejemplos y una tabla rápida. Al final verás también cómo puede ayudarte tu agente de vehículo para olvidarte de hacer estos cálculos a mano.

1. Lo importante: no todos los vehículos siguen el mismo calendario

Aunque hablemos en general de “la ITV del coche”, la normativa distingue entre varios tipos de vehículos. Por simplificar:

• Turismos de uso particular (la mayoría de coches “normales” de calle).
• Motocicletas y ciclomotores.
• Vehículos ligeros de mercancías y mixtos (furgonetas y derivados de turismo hasta 3.500 kg).
• Vehículos históricos (catalogados oficialmente como históricos).

Cada grupo tiene su propia periodicidad en función de la edad del vehículo. En este artículo nos centraremos sobre todo en los turismos, pero verás también un resumen para el resto.

2. Tabla rápida: cada cuánto pasa la ITV un turismo en España

Si tu coche es un turismo de uso particular, la regla general actual en España es:

👉 Es decir:

• Hasta los 4 años desde la primera matriculación el coche está exento de ITV.
• Desde los 4 hasta los 10 años, te toca cada 2 años.
• A partir de los 10 años, la ITV pasa a ser anual.

💡 Recuerda: lo que cuenta es la fecha de primera matriculación, no el día que tú lo compraste.

3. Ejemplos prácticos con fechas para turismos

A veces una tabla está bien, pero verlo con ejemplos ayuda más. Supongamos siempre que hablamos de un turismo particular, matriculado por primera vez en España.

Ejemplo 1: turismo relativamente nuevo

• Coche matriculado: marzo de 2022.
• Hasta marzo de 2026: no pasa ITV (exento).
• Primera ITV: alrededor de marzo de 2026.
• Siguientes ITV: 2028, 2030… hasta cumplir los 10 años.
• A partir de ahí, pasaría a ser anual.

Ejemplo 2: turismo de 7 años

• Coche matriculado: julio de 2018.
• Primera ITV: julio de 2022.
• Siguientes ITV: julio de 2024, julio de 2026… (bienal) mientras tenga entre 4 y 10 años.

En diciembre de 2025 este coche tendrá 7 años y medio, así que seguirá yendo cada 2 años.

Ejemplo 3: turismo de más de 10 años

• Coche matriculado: septiembre de 2012.
• En septiembre de 2022 cumplió 10 años.
• Desde entonces, la ITV es anual: 2022, 2023, 2024, 2025, etc.

Si tu coche es de esta edad o más, la ITV se convierte en un rito anual igual que el seguro o el impuesto de circulación.

Ejemplo 4: turismo importado con menos de 4 años

Imagina este caso:

• Turismo matriculado por primera vez en Alemania el 10 de enero de 2023.
• En octubre de 2025 lo compras y lo traes a España.
• El coche tiene, por tanto, menos de 3 años de antigüedad real.

Para poder matricularlo en España tendrás que pasar una ITV de matriculación (es obligatoria aunque el coche sea “nuevo” o tenga menos de 4 años y en su país de origen esté al día).

Una vez matriculado en España:

• Esa inspección cuenta como ITV de matriculación, no como ITV periódica “normal”.
• La próxima ITV periódica se fijará en función de la fecha de primera matriculación (10 de enero de 2023) y de lo que indique la estación en la tarjeta ITV.

Lo más habitual en un caso así es que:

• La primera ITV periódica te toque cuando el coche cumpla 4 años desde su primera matriculación, es decir, alrededor de enero de 2027.
• Esa fecha aparecerá claramente en la tarjeta ITV española en el campo de “próxima inspección antes de…”.

En la práctica, si importas un coche con menos de 4 años, tienes que pensar en dos hitos:

1. La ITV de matriculación, necesaria para poder ponerle matrícula española y circular aquí.
2. La primera ITV periódica, que normalmente será cuando el coche cumpla 4 años desde su primera matriculación en origen, salvo que en la tarjeta ITV española te indiquen una fecha más favorable.

4. ¿Y si no tienes un turismo? Motos, furgonetas y vehículos históricos

Aunque el título hable de “coche”, es muy frecuente tener también una moto o una furgoneta ligera. Aquí tienes el resumen simplificado para los casos más habituales.

4.1. Motocicletas y ciclomotores

En general:

• Motocicletas (más de 50 cc):

  • Hasta 4 años: exentas.
  • A partir de 4 años: ITV cada 2 años.

• Ciclomotores (hasta 50 cc):

  • Hasta 3 años: exentos.
  • A partir de 3 años: ITV cada 2 años.

4.2. Furgonetas y vehículos ligeros de mercancías (hasta 3.500 kg)

Si tienes una furgoneta o un vehículo mixto para mercancías de hasta 3.500 kg, la cosa se acelera un poco:

• Hasta 2 años: exento.
• De 2 a 6 años: ITV cada 2 años.
• De 6 a 10 años: ITV anual.
• Más de 10 años: ITV cada 6 meses.

Es decir, una furgoneta vieja de reparto puede estar pasando por la ITV dos veces al año.

4.3. Vehículos históricos

Si tu coche está catalogado oficialmente como histórico, la periodicidad es distinta y algo más relajada:

• Menos de 40 años: ITV normalmente cada 2 años.
• Entre 40 y 45 años: suele pasar a cada 3 años.
• Más de 45 años: en muchos casos, cada 4 años.
• Y para algunos vehículos de más de 60 años catalogados como históricos, puede llegar a haber exención de revisión periódica, aunque puede hacerse de forma voluntaria.

Aquí es importante fijarse en la resolución de catalogación como vehículo histórico, porque ahí se concreta el régimen exacto para ese vehículo concreto.

5. La duda típica: ¿cuenta la fecha de matriculación o la de compra?

Siempre que hablamos de antigüedad nos referimos a la fecha de primera matriculación del vehículo, que aparece en la documentación (permiso de circulación o tarjeta ITV).

Da igual:

• Si lo compraste de segunda mano.
• Si estuvo tiempo parado en un concesionario antes de matricularse.
• Si lo importaste, se tiene en cuenta la fecha de matriculación en España (y, en algunos casos, la de origen, según procedimiento).

En la práctica, para saber cuándo te toca, tienes que mirar:

1. Fecha de primera matriculación.
2. Año en el que estamos.
3. Ver qué tramo de la tabla te aplica.

6. Adelantar o retrasar la ITV: cómo funciona el margen de fechas

Dos preguntas muy habituales:

¿Puedo adelantar la ITV sin “perder meses”?

En general, si pasas la ITV dentro del plazo permitido antes de la fecha de caducidad, la próxima fecha de validez se cuenta desde la caducidad anterior, no desde el día que vas.
Eso te permite adelantar unos días (o incluso semanas) para cuadrarlo con tu agenda sin “perder” validez.

¿Qué pasa si me paso de la fecha?

• En cuanto llega el día de caducidad, el vehículo no debería circular salvo para ir a la ITV.
• Circular con ITV caducada puede implicar sanción económica y problemas con el seguro en caso de accidente.
• Además, cada vez hay más controles automáticos por matrícula, así que no es algo que pase desapercibido.

7. Cómo puede ayudarte un agente de vehículo a no volver a pensar en plazos

Si tienes un turismo de más de 10 años, una furgoneta con uso intensivo o varios vehículos en casa, estar pendiente de todas las fechas es un rollo.

Aquí es donde entra la idea del agente de vehículo:

7.1. Cálculo automático de la próxima ITV

En lugar de que tú recuerdes la tabla, tu agente puede:

• Leer la fecha de primera matriculación.
• Detectar el tipo de vehículo (turismo, furgoneta, moto…).
• Calcular la próxima fecha de ITV según la normativa vigente.
• Crear un evento en tu calendario con recordatorio.

7.2. Recordatorios inteligentes por vehículo

Si tienes varios vehículos:

• Coche familiar.
• Moto para el día a día.
• Furgoneta de trabajo.

El agente puede tener un “expediente” por vehículo y avisarte de:

• Próxima ITV.
• Próximas revisiones y mantenimientos relevantes.
• Fechas de seguro e impuesto de circulación.

7.3. Conexión con el resto de tu historial

La periodicidad de la ITV no tiene en cuenta el uso real del coche, pero tu historial sí:

• Kilómetros anuales.
• Mantenimientos realizados.
• Averías o avisos previos.

Con esa información, un agente puede ir más allá de “te toca la ITV tal día” y decirte:

“Te toca ITV en abril y llevas 30.000 km desde el último cambio de aceite. ¿Quieres agrupar mantenimiento + ITV en la misma visita al taller?”

Preguntas frecuentes sobre la ITV y la antigüedad del vehículo

¿Cada cuánto pasa la ITV un coche nuevo?

Si es un turismo:

• Hasta los 4 años desde la primera matriculación no tiene que pasar ITV.
• A partir del cuarto año, pasa a ser cada 2 años hasta los 10.
• Después de los 10 años, es anual.

Mi coche tiene 9 años, ¿ya la tengo que pasar cada año?

Todavía no. Mientras esté por debajo de los 10 años, la ITV de un turismo es cada 2 años.
La frecuencia pasa a ser anual a partir del momento en que cumple los 10.

¿Qué pasa si cambio de comunidad autónoma?

La norma sobre periodicidad es estatal, así que no cambia por mudarte de comunidad. Lo que sí puede variar son precios y condiciones de las estaciones de ITV según la región.

Si tengo una furgoneta vieja, ¿por qué me toca tan a menudo?

Porque el calendario de ITV para vehículos ligeros de mercancías es más exigente: a partir de los 10 años la ITV pasa a ser semestral (cada 6 meses). Es un tipo de vehículo más expuesto a carga, kilómetros y desgaste, y por eso se le exige mayor control.

🔗 Si quieres ver un ejemplo práctico de cómo un agente de vehículo genera una checklist específica para la ITV de un coche concreto, puedes echar un vistazo al artículo:
Checklist para pasar la ITV sin sorpresas.